北京故宮的養心殿修繕工程正進行中，這項古建築維護工程從啟動到正式開台中駕訓班教練工隔了2年8個月，光是先進行勘查便花了1年餘，近日北京故宮以《故宮新事》系列紀錄片，公布勘查及修繕的過程，隨著修繕也重新發現了不少歷史建築的變遷。
在《故宮新事》中可見，養心殿正殿內檐彩畫勘查時，發現了不同時期彩畫相互疊壓的情況，依檔案記載，此處最表層的彩畫應是同治帝親政時為彰顯新氣象所畫，但北京故宮古建部古建設計組楊紅指出，照理是將原本的「地仗」，即古建築木質結構上防腐防潮的襯底先清除後，重新做彩畫台中駕訓班推薦。「可能當時皇帝倉促登基或是經濟條件不准許，而在原有的彩畫上再做一層，為判斷歷史建築變遷提供了很好的依據。」
養心殿的修繕，防蟲、防霉是兩大重點工程，為研究殿內造成破壞的蟲體，北京故宮成立文保科技部，以科學手法為修復技藝提供保障，確認蟲體後將養心殿密封並進行藥物薰蒸；裱糊粗則以古人防治害蟲的傳統作法，在漿糊中加入中藥，並以「底紙盤布」古法，以環保天然材料恢復養心殿裱糊。
挑選駕訓班的冷知識，交通部公路總局各區監理所每兩年均對駕訓班實施評鑑，成績優異者會頒台中駕訓班教練推薦給特優及優良獎狀。雖然並無淘汰及懲罰機制，但如多年未獲優良以上等級的駕訓班必會臉面無光，評鑑時被刮鬍子是在所難免，同時在向監理所換發執照時會有適度的壓力，自然就會努力改善。雖然多數學員都會因地緣關係，選擇離家近的駕訓班學開車，且因有評鑑制度，基本上各家收費都會在各區監理所規定的範圍內，報名費真的相去不遠；各教練場中教練車的好壞通常與收費高低約略成正比，至於「教練的好壞」真的就各憑運氣了，費用高的也不能保證挑到和你「麻吉」的教練。因此，唯一可以參考的就是評鑑結果。如果可以有選擇，就挑評鑑結果為「優良」或「特優」等第的駕訓班，監理所多多少少已幫你做了些把關動作。建議報名前可以打聽一下，如果該駕訓班配置有駕駛模擬器（等級要夠好，不能是那種低於一兩萬元的類遊戲機型），就放心報名吧，而且一定要找時間實際上機操作，直到技術熟練了、心理健全了，才安心讓教練帶你出去練習路考。
除了古法，也有新科技加持。為了防霉，養心殿修繕工程先進行了霉菌採樣分析，找到溼度最高的西圍房，把地磚揭開後發現了古代用作地暖的煙道，而連接外部的送炭口在清末便已阻塞造成溼氣過重，接下來將在疏通後置放入通風換氣的裝置。此次修繕也首度將殿後兼具採光、防雨功能的「明瓦」做檢測，古建部狄雅靜指出，過去以為是以雲母搭成，這次才確知其實是貝殼，而此處的明瓦恐怕是中國古建築中僅存的一片。
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